Projekt TRAINS-UV19 sichert Ersatzteile im Schienenfahrzeugbau

Das Projekt „UV19 – Innovatives Obsoleszenzmanagement“ reagiert auf die notwendige Verfügbarkeit von Ersatzteilen älterer Fahrzeuge im Schienenfahrzeugbau und schafft belastbare Grundlagen für den sicheren Einsatz von Ersatzteilen.

Gemeinsam entwickeln die SLV Halle GmbH, die Hochschule Anhalt, das Forschungszentrum Ultraschall gGmbH und die Railistics GmbH technische und qualitätssichernde Lösungen für obsolete Bauteile.

Obsoleszenz als Herausforderung

Das Projekt betrachtet Obsoleszenz gesamtheitlich. Vor diesem Hintergrund analysiert UV19 die Wechselwirkungen ausgewählter mechanischer sowie elektrische und elektronische Komponenten im Gesamtsystem, um die Einsatzfähigkeit trotz zunehmend fehlender Ersatzteile sicherzustellen. 

Dafür definiert das Bündnis TRAINS klare Ansätze zur Äquivalenzbewertung. Diese ermöglichen die Validierung der Leistungsfähigkeit von Ersatzteilen gegenüber Originalbauteilen. Belastbarkeit, Funktionsfähigkeit und das Einsatzverhalten unter möglichst realen Betriebsbedingungen dienen dabei als zentrale Bewertungskriterien für die gesamte Prozesskette.

Additive Fertigung mechanischer Ersatzteile

Durch Einsatz additiver Fertigung untersucht die SLV Halle GmbH die Äquivalenzsicherung in Verbindung mit werkstofftechnischen Anforderungen an mechanischen Ersatzteilen. Bewertet werden unter anderem Materialeigenschaften, Bauteilqualität und Vergleichbarkeit mit Originalkomponenten. Der Fokus liegt auf industriell nutzbaren Lösungen, die kurze Lieferzeiten und wirtschaftliche Fertigung ermöglichen unter Berücksichtigung einer mögliche normativen Einsatzzulassung. Abschließend wird ein Qualitätssicherungskonzept erarbeitet, anhand dessen additiv gefertigte metallische Bauteile einheitlich und zielgerichtet bewerten werden können.